Wuling Hongguang S3 Gasoline MPV

Mar bhall cudromach de theaghlach Wuling Auto de charbadan Wuling, tha an Wuling Hongguang S3 Gasoline MPV seo air àite sònraichte margaidh a chruthachadh, a’ cothlamadh cleachdadh practaigeach giùlain bhan beag le stoidhle SUV. Chan e a-mhàin gu bheil e farsaing Wuling Hongguang S3 Gasoline MPV, ach tha cumadh agus rèiteachadh a chuirp cuideachd a’ coinneachadh ri roghainn luchd-cleachdaidh airson stoidhle coltas Wuling Hongguang S3 SUV. Tha cridhe an toraidh na laighe ann a bhith a’ toirt seachad àite mòr, faireachdainn chassis nas comhfhurtail, agus siostam bearradh fèin-ghluasadach sgìths dràibhidh nas lugha aig cosgais reusanta. Is e càr pragmatach Wuling Hongguang S3 Gasoline a th’ ann.

Coltas agus rèiteachadh fànais

Meudan agus Dealbhadh Carbaid

Is e tomhasan Wuling Hongguang S3 4655mm x 1735mm x 1790mm, le bonn-cuibhle de 2800mm. Tha an dealbhadh aghaidh spòrsail, le solais-cinn gun samhail; tha na loidhnichean taobh avant-garde, uidheamaichte le taidhrichean mòra le ballachan tiugh; tha an dealbhadh cùil cruinn agus co-sheirm air beulaibh agus air cùlaibh. Tha an coltas iomlan a’ cothlamadh feartan stoidhle microvan agus SUV.

Àite a-staigh

Tha an dealbhadh taobh a-staigh eireachdail, le cuibhle stiùiridh plastaig, taisbeanadh touch-screen LCD, agus suidheachain coltach ri leathar. Tha an raon-cuibhle air leth fada agus an cruth dràibhidh cuibhle cùil meadhanach air a thoirt don chaban le àite làn leudachail agus sùbailte, a’ coinneachadh ri feumalachdan ioma-ghnìomhach an dà chuid comhfhurtachd luchd-siubhail agus comas bathair.

Prìomh fheartan toraidh

● Siostam cumhachd is dràibhidh: Tha an Wuling Hongguang S3 Gasoline MPV seo uidheamaichte le einnsean gasoline, air a chàradh le tar-chuir làimhe (MT). 'S e 108kW an cumhachd as àirde agus 's e 250N·m an torque as àirde. Bidh e a’ gabhail ri cruth dràibhidh cuibhle cùil meadhanach, a’ tabhann coileanadh cumhachd sàr-mhath.

● Teicneòlas clutch fèin-ghluasadach (obrachadh furasta): Tha na modailean toraidh air gabhail ris an teicneòlas bearradh fèin-ghluasadach, a’ cur às don peadal clutch agus a’ comasachadh conaltradh fèin-ghluasadach agus tòiseachadh furasta. Tha an siostam a’ toirt seachad cuimhneachan gluasad tùrail agus chaidh a bharrrachadh airson smachd clutch, ag amas air eòlas gluasad rèidh agus comhfhurtail a thabhann agus a’ lughdachadh gu mòr duilgheadas dràibhidh charbadan tar-chuir làimhe.

● Ùrachadh ann an comhfhurtachd dràibhidh is marcachd: Uidheamachadh le crochadh neo-eisimeileach cùil ioma-cheangail, bidh e ag àrdachadh seasmhachd dràibhidh agus coileanadh clisgeadh. A bharrachd air an sin, bidh an carbad a’ gabhail ri siostam insulation fuaim NVH, ag amas air sàmhchair a’ chabain a mheudachadh agus ùrachadh comhfhurtachd fhaighinn.

● Rèiteachadh sàbhailteachd: Tha an carbad uidheamaichte le siostam ESC (Smachd Seasmhachd Dealain) airson a’ chuirp, a tha a’ toirt gealltanas cudromach airson sàbhailteachd gnìomhach agus a’ comasachadh coileanadh sàbhailteachd ùrachadh.

Rèiteachadh practaigeach: Tha rèiteachaidhean eile a’ toirt a-steach gàirdean an ionaid anns na suidheachain cùil, an ceangal / mapaichean a chaidh a chuir a-steach don fhactaraidh, ceangal Bluetooth / WiFi, sgàthan dèanamh visor grèine, eadar-aghaidh USB, msaa, a chuireas ri goireasachd cleachdadh làitheil.

Sònrachaidhean