Wuling Mini 2 dorsan

Is e carbad beag dealain a th’ ann an Wuling Mini 2 Doors a tha gu sònraichte ag amas air siubhal gu làitheil anns a’ bhaile agus còmhdhail astar goirid, gu sònraichte a’ frithealadh suidheachaidhean beatha làitheil. Tha an 2 Doors Wuling Hongguang EV Mini Car na chàr beag meadhan-raon ann an sreath Hongguang MINIEV. Tha modail 2025 ga reic an-dràsta.Cuir fios thugainnairson tuilleadh fiosrachaidh.

Tha Wuling Hongguang air a bhith gu mòr an sàs ann am margaidh nan carbadan dealain airson ùine mhòr, uile airson tuigse cheart a thoirt air fìor fheumalachdan luchd-cleachdaidh. Dealasach airson fuasglaidhean earbsach a thoirt seachad a fhreagras air suidheachaidhean làitheil a’ mhòr-shluaigh taobh a-staigh cosgais cuibhrichte. Bidh an càr ùr seo cuideachd a’ sealbhachadh a’ ghine seo. Chan e modail a th’ ann a tha a’ leantainn coileanadh deireannach no eòlas sòghail, ach fuasgladh practaigeach airson suidheachaidhean leithid siubhal gu bailtean-mòra agus siubhal astar goirid.

Plana cosgais is solarachaidh

Tha siostam lùth an Wuling Mini 2 Doors seo air a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-cheangail agus siubhal làitheil taobh a-staigh raon de 215 cilemeatair, agus a’ tabhann grunn fhuasglaidhean ath-lìonadh lùtha:

●Raon: Fo chumhachan deuchainn CLTC, faodaidh e raon de 215 cilemeatair a choileanadh, agus faodaidh an raon calibration aige na feumalachdan siubhail singilte eadar a’ mhòr-chuid de bhailtean-mòra faisg air làimh a chòmhdach.

● Cìs luath (DC): Tha an carbad a’ toirt taic do chìsean luath DC. Aig cumhachd as àirde de 15kW, faodar am bataraidh a ghearradh bho 30% gu 80% ann an timcheall air 35 mionaidean, ga dhèanamh freagarrach airson ath-lìonadh lùth luath aig raointean seirbheis rè siubhal.

● Cosgaisean àbhaisteach (AC): Tha inneal-giùlain 3.3kW air bòrd aig a’ chàr. A’ cleachdadh stèisean cosgais AC poblach no dachaigh, faodar a ghearradh gu h-iomlan bho 20% ann an timcheall air 5 uairean, ga dhèanamh freagarrach airson a chleachdadh air an oidhche no nuair a tha e air a phàirceadh airson ùine mhòr san àite-obrach.

● Cosgaisean dachaigh: Tha uidheamachd cosgais àbhaisteach air a thoirt seachad leis a’ charbad agus faodar a cheangal gu dìreach ri socaid taighe 220V/10A gun fheum air innealan atharrachaidh a bharrachd, a’ tabhann fuasgladh bunaiteach airson àrainneachdan dràibhidh aig nach eil pileachan cosgais sònraichte.

● Riaghladh teirmeach bataraidh: Tha am pasgan bataraidh uidheamaichte le siostam teasachaidh agus insaladh tuigseach, gu sònraichte gus gnìomhachd a’ bhataraidh a leasachadh ann an àrainneachdan aig teòthachd ìosal, ag amas air crìonadh ann an raon a’ gheamhraidh a lughdachadh agus dèanamh cinnteach à èifeachdas cosgais.

Siostam cumhachd

Tha na dorsan Wuling Mini 2 uidheamaichte le motair sioncronaich magnet maireannach le cumhachd as àirde de 30 kilowatts. Tha an ìre cumhachd seo air a dhealbhadh gus comasan luathachaidh a sholarachadh a choinnicheas ri riatanasan crìoch astair rathaidean bailteil agus slighean luath eadar-cheangail, agus aig an aon àm a’ cur fòcas air àrdachadh èifeachdas lùtha gus coileanadh raon dràibhidh a bharrachadh.

Mion-fhiosrachadh toraidh

1. Meud agus comas: Is e fad a 'chuirp 3064mm, is e an leud 1493mm, is e an àirde 1614mm, is e an roth-uidheam 2010mm, tha e a' toirt seachad 4 seataichean, agus is e 734L an tomhas-lìonaidh oifigeil.

2. Sgeadachadh taobh a-staigh: Tha a 'chuibhle stiùiridh air a dhèanamh de phlastaig le gluasad dealanach, agus tha na suidheachain air an dèanamh le aodach, a tha cofhurtail agus practaigeach.

3. Cumhachd agus seasmhachd: Tha an càr air a stiùireadh le cumhachd dealain fìor-ghlan agus tha e uidheamaichte le bogsa gèar aon-luath dealain. Is e an torque motair 92N · m, tha an cumhachd 30kW, agus faodaidh raon turais dealain fìor-ghlan CLTC ruighinn 215km.

4. Dealbhadh taobh a-muigh: structar bodhaig luchd-giùlain, dealbhadh hatchback 3-doras is 4-suidheachain, meud mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd. Tha na solais-cinn eireachdail agus practaigeach le atharrachadh àirde agus dàil air dùnadh.

5. Rèiteachadh sàbhailteachd: Tha an carbad uidheamaichte le teicneòlasan sàbhailteachd gnìomhach leithid inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean, cuimhneachan crios-suidheachain, cuairteachadh feachd breiceadh agus anti-glas ABS. Aig an aon àm, tha feartan sàbhailteachd fulangach leithid eadar-aghaidh suidheachain cloinne agus bagaichean adhair aghaidh is cùil.

6. Gnìomhan tuigseach: Thoir seachad gnìomhan cockpit tuigseach leithid smachd dorais iomallach, riaghladh cosgais, ceist suidheachadh carbaid agus breithneachadh, suidheachadh charbadan agus sgrùdadh charbadan, agus seirbheisean sealbhadair, a tha goireasach agus èifeachdach.

7. Taic dràibhidh: Tha an càr air a uidheamachadh le radar ultrasonic gus taic bathar-cruaidh a thoirt seachad airson dràibheadh ​​​​tuigseach

Dealbhadh sàbhailteachd

Structar corp

Bidh na Wuling Mini 2 Doors a’ gabhail ri dealbhadh bodhaig cèidse cumadh fàinne agus a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart ann am prìomh structaran giùlan luchdan, le co-mheas tagraidh de 60.18%. Is e prìomh adhbhar an seòrsa seo de dhealbhadh structarail ionracas roinn an luchd-siubhail a chumail cho mòr ‘s as urrainn ma thachras tubaist.

Dìon baga-adhair

Tha siostaman baga-adhair air an uidheamachadh airson an draibhear aghaidh agus luchd-siubhail mar leasachadh bunaiteach air sàbhailteachd tubaist. 

Dìon bataraidh

Tha am pasgan bataraidh cumhachd air ìre an aghaidh duslach is uisge gu ìre àrd (inbhe IPxx) a ruighinn, air a dhealbhadh gus dèiligeadh ri grunnachadh uisge, frasadh uisge is duslach rè draibheadh ​​​​gu làitheil, agus gus earbsachd an t-siostam dealain àrdachadh.

Sònrachaidhean