Wuling Rongguang

Tha mion-truc Wuling Rongguang na làraidh beag air a chuir air bhog le SAIC-GM-Wuling, suidhichte ann an roinn a’ mhargaidh eadar làraidhean aotrom agus meanbh-làran, gu sònraichte airson suidheachaidhean bathair agus tionnsgaineach. Chaidh an dreach bunaiteach a chuir air bhog san Ògmhios 2008 agus chaidh dreach leudaichte a chuir air bhog san Lùnastal 2022, a’ tabhann roghainn de mhodalan sreath singilte is dùbailte, le bonn cuibhle de 3050mm agus fad bogsa bathair air a leudachadh gu 2.96 meatairean, ag àrdachadh an comas luchdachadh tuilleadh.

Bidh an càr a’ toirt àrd-choileanadh giùlan luchdan mar chridhe, a’ gabhail ri crios cruth stampaidh, is e 210mm an tighead as àirde den fho-beam ath-neartaichte den mhodail aon-sreath, tha 7 sailean ath-neartaichte anns an fhrèam, agus tha stàilinn àrd-neart a’ cunntadh airson 85%. Uidheamachadh le einnsean B12, uidheamaichte le camshafts dùbailte DOHC os cionn, cuairteachadh gas èasgaidh EGR agus teicneòlasan eile, is e an caitheamh connaidh coileanta 7.5L / 100km. A thaobh sàbhailteachd, tha e a’ leantainn structar lùth-ghabhail chàraichean luchd-siubhail Wuling Rongguang, uidheamaichte le inneal-togail falamh 10-òirleach, agus tha e air a dhol seachad air an deuchainn earbsachd 2.5 uair nas àirde na an ìre nàiseanta. Tha an taobh a-staigh a’ nochdadh cruth cumadh “T” le ionnstramaid dealanach agus suidheachain a ghabhas atharrachadh.

Le leasachadh a ’mhargaidh chàraichean, tha roinn margaidh làraidhean air leudachadh mean air mhean, leithid làraidhean trom, làraidhean meadhanach, làraidhean aotrom, meanbh làraidhean, msaa, ach o chionn ghoirid tha modal fo-roinneadh am measg làraidhean aotrom agus meanbh làraidhean, is e sin, làraidhean beaga. An coimeas ri làraidhean aotrom farsaing agus meanbh làraidhean tana, faodar a ràdh gur e làraidhean beaga an fheadhainn as fheàrr den dhà.

Sònrachaidhean

Sònrachaidhean togail ùr Rongguang