Wuling Starlight S PHEV/BEV

Air 15 Lùnastal 2025, chuir SAIC-GM-Wuling modal W Starlight S 2025 air bhog gu h-oifigeil. Mar thoradh ro-innleachdail airson a’ bhrannd gus margaidh chàraichean an teaghlaich a dhoimhneachadh, tha an càr ùr, stèidhichte air na ceithir prìomh luachan “mòr, luath, math agus eaconamach,” a’ tabhann an dà chuid dreachan plug-in hybrid (PHEV) agus dealan fìor-ghlan (BEV), le 6 gu h-iomlan.

Ar-a-mach fànais: Meud fìor-mheudach a’ mìneachadh an àite fuirich gluasadach

Tha an Wuling Starlight S PHEV / BEV 2025 air a thogail air bunait cuibhle ultra-fhada a2800mm, a’ cruthachadh bun-bheachd “duplex gluasadach”. Tha farsaingeachd suidheachain an dàrna sreath a’ ruighinn 985mm, le taic bho chuisean suidheachain a bharrachd 525mm agus cùl-taic 127 ° a ghabhas atharrachadh, a chaidh seachad air dearbhadh deuchainn samhraidh Institiud Sgrùdaidh Automotive Sìona comhfhurtachd suidheachadh suidhe daonna le sgòr foirfe de 10. air a phasgadh, faodaidh e a bhith na fhìor àite còmhnard de 1768L, a’ coinneachadh ri feumalachdan luchdachadh nithean leithid baidhsagalan beinne agus uidheamachd campachaidh.

Tha an càr uidheamaichte le 23 àiteachan stòraidh daonna, a’ toirt a-steach roinnean falaichte anns na pannalan dorais agus dealbhadh ùr-nodha leithid bogsa gàirdean dà-fhillte. Tha am modh suidhe ioma-shealladh tùsail a’ toirt taic do cheithir seòrsaichean suidse: “làn chomas còig suidheachain / cùl suidheachan singilte pasgadh / cùl dà phasgadh / leabaidh mhòr làn chòmhnard.” Còmhla ri scrion smachd meadhanach tùrail 15.6-òirleach agus àidseant snasail le cridhe Lingyu AI, faodaidh e suidheachaidhean a choileanadh leithid dealbhadh siubhail agus molaidhean bìdh.

Tionndadh cumhachd: Dràibhear dà-einnsean a’ briseadh crìoch èifeachdais

Tha an dreach tar-chinealach plug-in air a uidheamachadh le ginealach de einnsean àrd-chumhachd 1.5T le cumhachd as àirde de 105kW agus torque stùc de 220N · m, còmhla ri motair àrd-amalachaidh 160kW, a ’cruthachadh measgachadh cumhachd cumhachdach. Nam measg, tha am modal suaicheanta àrd-chumhachd le raon de 130km a’ cleachdadh agus le èifeachdas teirmeach de 43.2%, le suidheachadh obrach NEDC caitheamh connaidh de 3.9L / 100km nuair a tha am bataraidh air a dhol sìos agus caitheamh connaidh de 4.0L / 100km fo fhìor àrainneachd theth deuchainn samhraidh Institiud Sgrùdaidh Automotive Sìona.

Tha an dreach fìor air a uidheamachadh le teicneòlas cosgais luath 2C, le dìreach 20 mionaid a dhìth airson cosgais SOC 30% -80%, agus faodaidh 15 mionaidean 200km de chumhachd ath-lìonadh. Tha e co-chòrdail ri 99.5% de na prìomh phìoban cosgais 250A air feadh na dùthcha. Tha raon farsaing aig an dreach tar-chinealach le cumhachd dùbailte a tha nas àirde na 1100km.

Ùrachadh càileachd: Dìon uile-mheudach ag ath-mhìneachadh ìrean sàbhailteachd

Tha an càr ùr a’ toirt seachad trì dathan taobh a-muigh: Star Han White, Star Wild Grey, agus Star Curtain Black, agus sgeama dathan taobh a-staigh ùr: Morning Glow Orange. Stuthan suathadh craiceann a ’chaibineit agus pannal trim òir falaichte dorcha cloiche, uidheamaichte le siostam buaidh fuaim bogaidh DTS, a’ toirt taic do 5.1 seanalan agus trì raointean fuaim. Bidh na suidheachain faochadh-cuairteachaidh a’ fighe a-steach atharrachadh dealain airson a’ phrìomh agus an co-dràibhear, fionnarachadh is teasachadh, agus teicneòlas cumadh foam dà-chruaidh, còmhla ri cosgais luath 50W agus cridhe Lingyu AI, gus eag-eòlas siubhail comhfhurtail a thogail.

Tha an Wuling Starlight S PHEV / BEV na SUV teann air a chuir air bhog le SAIC-GM-Wuling New Energy, a ’tabhann dà chruth cumhachd: hybrid plug-in (PHEV) agus dealan fìor (BEV), le fòcas air margaidh an taighe. Tha na leanas na chruinneachadh fiosrachaidh farsaing:

1. Paramadairean bunaiteach

Meud bodhaig: 4745 × 1890 × 1680mm (àirde 1685mm airson cuid de mhodail), bonn cuibhle 2800mm, suidheachadh mar SUV teann

Suidheachadh cumhachd:

Tionndadh PHEV: Uidheamachadh le einnsean 1.5L / 1.5T, raon dealain fìor de 60km / 130km (CLTC), caitheamh connaidh coileanta de 1.82-2.42L / 100km, agus a ’toirt taic do chìsean luath (30% gu 80% ann an 30 mionaid).

Tionndadh BEV: raon dealain fìor de 510km, caitheamh cumhachd 13-14kWh gach 100 cilemeatair, luathachadh 7.9 diogan

Cassis: Aghaidh Mac a’ Phearsain + cùl-crochaidh neo-eisimeileach ioma-cheangail, gleusadh comhfhurtail

2. Prìomh phuingean

Coileanadh spàsail

Tha an seòmar cùil farsaing (àirde 1.7 meatairean, timcheall air ceithir dòrn), tha an làr còmhnard, agus tha an stoc a’ toirt taic dha na suidheachain a bhith a ’pasgadh sìos gus an àite stòraidh a leudachadh

Suidheachadh glic

Chaidh “Lingyu A Central Intelligence System” a chuir ris gus taic a thoirt do aithneachadh dualchainnt agus stiùireadh leantainneach

Tha am modail àrd-deireadh uidheamaichte le taic dràibhidh L2, ìomhaigh farsaing 360 ° agus chassis follaiseach

Ùrachadh comhfhurtachd

Bidh am modail 2025 a’ dèanamh an fheum as fheàrr de stuthan pleadhaig suidheachain (nas cruaidhe), a’ cur trim marmor, cosgais luath gun uèir 50W agus solais àrainneachdail, agus a’ toirt taic do luchdachadh sìos APP

3. Beachdan luchd-cleachdaidh

Buannachdan: caitheamh connaidh ìosal (3.9L / 100km ann am modh tar-chinealach), cosgais goireasach, agus cosgaisean cumail suas aig prìs reusanta

Puingean leasachaidh: Chaidh modal 2025 a mheudachadh airson fuaim taidhrichean, gnìomhan càr, msaa, agus chaidh dreach cumhachd 1.5T ùr a chuir ris

Sònrachaidhean