Ann an MG4 All4 a 'nochdadh an aon siostam riaghlaidh buailteach aonaichte sa chlas agus an raon ultra-o chionn fhada de 530km. Bidh Ro-reic a 'tòiseachadh aig 73,800 Yuan.

Air 5 Lùnastal, chuir MG ro-reic airson am MG4 uile-ùr, a 'chiad mhodail prìomh-làr aig a' bhrand anns an iomairt lùtha làn a-staigh aca. Tha am MG4 uile-ùr, "" fìor-ghlanaidh dealain dealain, "air cur air adhart le raon prìs ro-reic de 73,800 gu 105,800 Yuan. An MG4 MG4 Ald-New Oppo A bheil an t-siostam Ceangal Tachartasan Iomlan anns a 'chlas, an aon dìon bodhaig 360-ceum, agus solais fo stiùir nam prìomh cheumannan le sgàthan dèanamh bog-umhail aotrom. Bidh na feartan smaoineachail sin a 'coinneachadh ri feumalachdan siubhail smart agus spòrsail màthraichean seòlta, luchd-ùidh theicneas, agus an teaghlach gu lèir. A bharrachd air an sin, bidh am MG4 uile--ùr a 'chiad fhear a tha a' nochdadh bataraidhean leth-chalaichte-stàite. Thèid prìsean airson a 'mhodail seo ainmeachadh san t-Sultain, le lìbhrigeadh mòr an dùil am-bliadhna. Tha ro-òrdughan a-nis fosgailte.

Tha prìs ro-reic ùr MG4 a 'dol bho RMB 73,800 gu RMB 105,800

Bho seo a-nis chun 5mh Sultain, bidh cothrom aig ro-innleachd a bhith aig 500 ° a 'glainne grèine le Windshield, glainne prìobhaideachd UV-IR, Glass Dùbailte, agus a cuibheas stiùiridh teasachaidh. Tha MG cuideachd a 'tabhann tasgadh ¥ 999 aig luach ¥ 2,000 far an tasgadh ¥ 999. Tha MG agus OPPO cuideachd a 'co-obrachadh gus am pamper aca a tha a' tabhann 10,000 eàrlas ùrachadh airson a bhith a 'gnàthachadh àiteachan no fònaichean opPo, air a luachadh aig ¥ 2,000. Thèid na h-eàrlas sin a thoirt do luchd-ceannach a bhios a 'tionndadh bho thasgadh beag gu fear nas motha, air mar a thig iad.

Bidh MG4 ùr MG4 a 'tòiseachadh ro-reic

Bidh na deasbadan uile-ùr-ùr-ùr a 'draibheadh a' draibheadh ceangal, a 'dèanamh siubhal nas tlachdmhoire agus a' dol an sàs.

Mar a 'chiad mhodal MG gus an siostam Ceangal Card agus OpPo, a' ceadachadh eadhon càr ceangail a-steach do 100,000 Yuan gus modal 200,000 Yuan a mhealtainn. Tha am feart seo co-chòrdail ri na h-ìosal de suaicheantasan fòn cliste air a 'mhargaidh, a' toirt a-steach Huawei, Apple, agus Android, a 'leigeil le luchd-cleachdaidh a bhith ag ionnsachadh gu luath agus a' tòiseachadh ann an diogan. Bidh e ri fhaighinn air a h-uile modail MG san àm ri teachd.

Bidh na deasbadan uile-ùr-ùr-ùr-ùr-ùr-ùr a 'toirt taic do cheangal.

Le ceanglaichean dràibhidh OpPo Smart, tha an MG4 uile-ùr-ùr a 'ceangal beatha didseatach a-steach do àite gluasaid an carbaid. Mus fhàg iad dhachaigh, tha mi dìreach ag ràdh "Xiaobub Xiaobu," agus bidh an carbad ag ullachadh gu fèin-ghluasadach air an suidheachadh-adhair, fionnarachadh chathair. Rè do shiubhal, dìreach guth-ons do fhòn gus an aplacaid ciùil fhosgladh air an fhòn agad, cluich no tlachd a ghabhail air slighean socair. Às deidh dha a bhith a 'faighinn far obair, bidh gairm guth bhon fhòn agad gu fèin-ghluasadach a' tarraing a-mach às an àite pàircidh agad. Nuair a chuireas caraid na àite taigh-bìdh thugad, dìreach a 'crathadh do fòn agus tha an seòladh air a ghluasad sa bhad gu coimpiutair a' chàir, a 'leigeil leat do thuras a thòiseachadh gu furasta. Nuair a thilleas tu dhachaigh, bidh an carbad gu fèin-ghluasadach, agus tòna cuimhneachaidh gnàthaichte a 'dèanamh a h-uile atharrachadh deas-ghnàth. Bho bhith ag ullachadh a 'chàr mus fhaigh thu a-steach gus a ghlasadh às deidh dha fàgail, a' gluasad gu beatha, a 'toirt eòlas gun teasachadh bho thoiseach gu crìch. A bharrachd air an sin, tha am MG4 uile-ùr a 'nochdadh gum biodh Snapdragon Teisteanas Tagraiche 8155 Chipset, air a chàradh le rùn 15.6K, 2.5k anns a' chlas aige, airson eadhon ceangal ceangail gun fhiosta.

Is e am MG4 All4 a 'chiad fhear a dh' fhaodadh feart Ceangal Càraichean Smart Talmhainn OpPo a 'nochdadh.

Bidh ceangal aig SMART APPO a 'draibheadh Ceangalachd Car-ri-càr air bhog air bhog am-bliadhna. Tha feartan mar cuimhneachain seasmhach càr, cairtean smachd càr càr air an gnìomh, agus bidh seòladh sensorted a 'cur an gnìomh cuideachd air a bhuileachadh mean air mhean cuideachd, ag ùrachadh eòlas an neach-cleachdaidh.

Tha dealbhadh smaoineachail, taobh a-staigh taobh a-staigh taobh a-staigh a chaidh, agus a 'bhataraidh bataraidh as fhaide sa chlas a' draibheadh eòlas gàirdeachas.

Stèidhichte air lèirsinn mu thabhartasan boireannaich is sealbhadairean chàraichean, tha sreath de dhealbhaidhean innleachdach agus feartan smaoineachail gus coinneachadh ri feumalachdan gach neach-siubhail. A 'dèiligeadh ris an iarrtas fhàsail airson dìon grèine am measg luchd-cleachdaidh, comharra-tomhais MG4 Ald-New MG4 taobh a-staigh raon de thachartasan 200,000 °. Bidh na goidsichean goiche a 'blocaichean 99.9% de ghathan UV, a' toirt seachad dìon grèine co-ionann ri SPF100 + agus PA ++++. A 'beachdachadh air makeup agus feumalachdan beairteach boireannaich, tha an dà chuid na seataichean makout lom-Travy le co-aoisean a' sgoltadh air 2500k airson sealladh soilleir is nàdarra. Gus a bhith a 'dìon fradharc chloinne, bidh na "luchd-siubhail gu tric" ann an cathair a' chùil, an MG4 uile--bhIG cuideachd a 'nochdadh glainne prìobhaideachd, mar as trice ann an seudan gnìomh. A bharrachd air an sin, tha e cuideachd air uidheamachadh le sgìre mhòr de phoca bog leathar pàisde a tha a 'cumail ri riaghailtean rùin an EU, Roinn Stòraidh Ìre UU, suas ri 30 àite stòraidh ann an làithean / oidhcheannan gile.

Tha an MG4 ùr air a uidheamachadh leis an aon dìon de dh 'a bhith a' dìon na grèine 360 ° taobh a-staigh RMB 200,000

Do luchd-cleachdaidh luchd-cleachdaidh glacaidh-chlas, chan fhaod a-mhàin a bhith a 'draibheadh, ach cuideachd a' coinneachadh ri feumalachdan àite an teaghlaich gu lèir airson marcachd agus stòradh. Tha fad a 'charbaid as fhaide anns a' chlas aige aig 4395mm agus an cuibhle-cuibhle as motha sa chlas aig 2750mm. Taing don aon structar bodhaig bataraidh sa chlas, tha e air co-mheas suas ri 93.8% a chruthachadh, agus tha an eòlas marcachd chofhurtail an coimeas ri co-chòrdadh B-chlas. Chan e a-mhàin sin, tha àite stòran stòr Ultra Ultra gun samhail anns a 'chlas aige, ge bith a bheil e airson teantaichean fillte, no mar ionad sònraichte is fliuch eile a thogail airson dealachadh tioram agus fliuch. Tha am MG4 ùr air uidheamachadh cuideachd leis an aon stoc trì-phàirteach trì-àite anns a 'chlas aige. Tha an dealbhadh mòr àraid, meadhan is trì-thaobhach àrd, meadhan is trì-thaobhach a 'toirt taic sùbailte agus measgachadh an-asgaidh, mar àite stòraidh gluasadach, mar àite stòraidh gluasadach, a' gabhail ris na cothroman gun chrìoch de bheatha làitheil.

Tha an MG4 uile-ùr air uidheamachadh leis an aon stoc trì-cheangal sa chlas aige.

Gabhaidh e a h-uile dad a tha a 'feumachdainn a h-uile dad a bhios a' chuid feum air a 'teaghlach agus as urrainn dhaibh àiteachan fad às. Tha raon de suas ri 530km air a 'MG4 ùr. Eadhon ann an àrainneachdan air an teòthachd ìosal, tha ìre coileanaidh raon fhathast nas àirde na a 'chuibheasachd gnìomhachais, a' leigeil le luchd-cleachdaidh beannachd a ràdh ri raon iomagain. A bharrachd air an sin, tha an astar cosgais as luaithe aig MG4 ùr anns a 'chlas aige, agus faodar a chasaid bho 30% gu 80% ann an 20 mionaid; Chan eil an caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair ach 10.4kwh, an ìre as ìsle sa chlas, eadhon nas ìsle na an càr A0-clas le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte nas aotroime le cuideam lùbte laigh. Ged a tha an caitheamh cumhachd ìosal, tha toradh cumhachd an MG4 ùr fhathast làidir, a 'luathachadh bho 0 gu 50 cilemeatair / h ann an dìreach 3 diogan. Taing dha na buannachdan Aerodynamic aig an aon bho thàinig mar chàr spòrs agus 28 caitheamh agus cumhachd lùtha, a 'dèanamh beatha bataraidh nas fhaide agus a' cleachdadh cumhachd.

Tha raon de 530km aig a 'MG4 ùr

Airson carbadan lùth ùra, tha raon cothromachaidh farsaingeachd agus cumhachd na laighe gu mòr anns an t-siostam riaghlaidh teirmeach. Tha an MG4 uile-ùr a 'nochdadh an aon siostam riaghlaidh teirmeach aonaichte sa chlas aige. A 'cleachdadh allaidh tearc-earbaill alùmanum tearc, a' briseadh a 'pheutant as fheàrr, a' coileanadh an triantanta doirbh èifeachdach, comhfhurtail, comhfhurtail, comhfhurtail èifeachdach, comhfhurtail san raon. Tha an siostam seo a 'toirt cothrom don raon teòthachd Obrachaidh na Seachdaineach anns a' chlas aige, a 'ruighinn cho ìosal ri -35 ° C. An coimeas ri cuiseanan adhair a 'pumpadh a' pumpadh teasachaidh

Tha am MG4 uile--ùr uidheamaichte leis an aon siostam riaghlaidh teirmeach aonaichte sa chlas aige.

Tha MG4 uile-ùr cuideachd a 'nochdadh mòran de theicneòlasan air a stiùireadh, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd. A thaobh dìon bodhaig, bidh cruaidheachd aig a 'bhuidheann-bodhaig Beathaichean CTB a chuir air dòigh gun ùr, anns an MG4 de 31,000 nm / deg. Air a 'bhunait seo, a' cumail ri Gealltanas gun fhiosta MG Chaidh dràibheadh, deuchainnean a dhèanamh, a 'lughdachadh draghan do chaismeachd gu astaran air astaran shàbhailte.

Bidh an MG4 All4 a 'cumail an aon teicneòlas amalachaidh bodhaig CTB anns a' chlas aige

A thaobh sàbhailteachd bataraidh, le taing don teicneòlas bunaiteach bodhaig CTB agus tha grunn ùr-ghnàthach a 'bàrr ach 3.6mm, eadhon ann an tubaist taobh 50km / h. Tha an roinn bataraidh fhathast dìonach eadhon nuair a thèid an roinn luchd-siubhail fodha ann an 1 meatair uisge, a 'suidheachadh inbhe sàbhailteachd ùr airson carbadan dealain Hatchback. A 'togail air a chlàr-losgaidh gun spionnadh "Zero", le teisteanas le còrr air 400,000 neach-seilbh air feadh an t-saoghail, bidh am MG4 uile a' cleachdadh ginealach ùr de "bataraidhean ùr neo-chrìochnach". Chan e a-mhàin na bataraidhean sin a choinnich riamh ris na h-ìrean bataraidh nàiseanta ùra, ach cuideachd nas àirde na HPP67 + ìrean de IP69K agus Eòrpach. Tha an MG4 cuideachd a 'tighinn le gealladh sàbhailteachd agus barantas fad-beatha air an t-siostam trì-dealain aca, a' lughdachadh dhraghan luchd-cleachdaidh.

Bidh an MG4 All4 a 'faighinn a' chiad bataraidh leth-chalaichte san t-saoghal airson toradh mòr

Thèid a 'chiad bataraidh leth-chòr de mhì-chlaibhte san t-saoghal a chuir a-steach an toiseach anns a' MG4 uile-ùr, le lìbhrigeadh mòr an dùil am-bliadhna. A thaobh coileanadh le teòthachd ìosal, tha am MG4 uile--N uiled-ùr, uidheamaichte a rèir ceallan bataraidh seic Qingtao, a 'cur bacadh air carbadan lùth-chruinneachaidh ùra a' dol a-steach do na trì prìomh sgìre no àrd-ear-thuath. A thaobh sàbhailteachd, tansthroughs teicneòlais ann an stuthan bunaiteach, dèan cinnteach gu bheil am pasgan bathair a 'smocadh air smocadh, a' cur às do chuingealachadh gun fhiosta aig an fhreumh. Bho bhith a 'briseadh an monopoly air stuthan creachainn teirmeach gus cleachdadh bataraidhean leth-fhillte a chleachdadh, a' sgrùdadh soirbheachas ann an roinn ùra a 'charbaid dealain fìor-ghlan tro ùr-ghnàthachadh pragmhor.

Le neart toraidh farsaing agus tiodhlacan fialaidh fialaidh, tha an MG4 uile-ùr a 'tabhann roghainn fìor-ghlan mòr làn-ghlan mòr. Fosglaidh stòran pop4 ùr MG4 MG4 Dùthcha, a 'toirt cothrom do luchd-cleachdaidh eòlas fhaighinn air seun sònraichte an càr ùr agus a' faighinn eòlas air aoibhneis a bhith a 'fuireach leis an MG4 uile-ùr. Thèid an càr ùr a chuir air bhog gu h-oifigeil air 5 Sultain, mar sin cùm sùil air!