Tha Xinguang air a shuidheachadh mar chàr meadhan-mheud meadhanach, le Roghainnean hybrid Electric agus Plug-in

Leis gu bheil fios againn uile, gu tric bidh eòlas dràibhidh nas fheàrr aig sedagan na SUVS, le co-èifeachdan slat nas ìsle agus sùbailteachd slaraim nas fheàrr, agus mar sin tha barrachd mòr ann am margaidh nan dachaigh. Eadhon ann an àm dealanachadh tùrail, chan eil Roghainnean Luchd-cleachdaidh airson SEEDAN air atharrachadh. Mar sin,, bidh Wuling Motors, a tha a 'dèanamh na tha a dhìth air na daoine, cuideachd a' chiad Seadhan Cumhachd Ùr aig a 'bhrand - Xinguang.

O chionn ghoirid, chaidh na dealbhan oifigeil de Wuling Xinguang ainmeachadh. Tha dealbhadh a 'chàr ùr gu math eadar-dhealaichte bho na modailean gan reic fo Wauling. Tha e na bhun-bheachd dealbhaidh gu tur ùr agus a 'coimhead coltach ri modail ùr de bhrand cumhachd ùr. A bharrachd air an sin, chan eil suidheachadh luchd-siubhail Wuling (le cuibhle de 2800mm, a tha gu tur aig ìre de chàr meadhanach, agus tha dà dhreach de raon fìor-ghlan agus leudaichte. Bhon fhiosrachadh seo, is dòcha gum bi Wuling airson Xinguang a chleachdadh gus buaidh a thoirt air raon meadhan gu àrd-àrd, mar sin a bheil neart gu leòr aig a 'chàr seo?

Tha an stoidhle dealbhaidh eadar-dhealaichte bho mhodalan wuling eile

Tha Wuling na bhrand a tha math air modalan spreadhaidh a chruthachadh. Tha na modailean mar Hongguang, Hongguang Mini Ev, agus Bingguo nan toraidhean mòr-chòrdte air a 'mhargaidh. Ach, bha toraidhean Wuling air a bhith a-riamh air a bhith sa mhòr-chuid san t-slighe meadhan is deireadh. A-nis tha e a 'toirt an luchd-siubhail Wuling nas àirde, a tha na iongnadh.

Gu dearbh, tha dùil aig dùil gum bi a 'mheadhan agus àrd-inbhe ach tomhas Miaoge ach. Chan eil e air a riaghladh gum biodh prìs Welling Xingguang nas ruigsinneach, agus an uairsin a 'toirt eòlas air adhart le cosg-èifeachdach tro dhealbhadh todhar sàr-mhath.

Bidh breithneachadh bho na dealbhan oifigeil Waning Xingguang, an coltas a tha a 'ruith shothachadh deagh chumhachd, agus tha na solais-solais air an sgoltadh.

Tha seallaidhean air taobh a 'chuirp cuideachd. An toiseach, bidh an càr ùr a 'cleachdadh dealbhadh luath, a tha fìor mhath a thaobh daineamaigs. An uairsin tha na loidhnichean bodhaig taobh a 'leudachadh bhon bhuidheann ceann-cinnidh gu na Tàillidh. Aig an aon àm, tha dealbhadh an taobh chlì cnap, a 'nochdadh faireachdainn de chumhachd. Ach, bhon dealbh, tha Miaoge a 'faireachdainn gu bheil meud a' chuibhle a 'coimhead beagan beag eadar a' bhogha cuibhle agus an taidheir. Tha Sònrachadh an Taidhallan air Waling Xinguang 215/50 R18.

A 'coimhead air a' chùl, is e an dealbhadh glacaidh as sùlat a 'bhuidheann tàilleas troimhe -p. Tha cumadh na buidhne tàileneach neo-riaghailteach glè aithneachadh, agus tha suaicheantas airgid Wuling fon t-solas. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh earball an dreach dealain dealain agus am plug-in cho cudromach sa tha an aon rud. Mar airson an earball gu lèir. Tha bràthair Miao den bheachd gur e an aon locht a th 'ann an dìth sgiath beag sgiath, air dhòigh eile bidh a' chàir air fad nas spòrsail.

Is e truas eile gu bheil Wuling Xingguang air na dealbhan dealbhaidh taobh a-muigh ag ainmeachadh, agus cha deach na dealbhan a-staigh ainmeachadh fhathast. A 'toirt iomradh air modalan eile den bhrand Wuling, tha mi a' creidsinn gum bi dealbhadh taobh a-staigh an Sedan riarachail. Mar a bhios iad airson rèiteachaidhean eile, bidh an dreach dealain aig an dreach giùlain de Weling Xinguang le cumhachd hybrid plug-in a 'dèanamh uidheamachd le 45l agus motair einnsean de 78kw.

Is e an àm ceart a dhol a-steach do Mhargaidh Sedan

Ged is e Xinguang a 'chiad sedan de bhrand suirghe, mar as trice tha eòlas aig Wuling ann am margaidh Sedaran. Na bu thràithe, thug a chàraichean Baojun Bagojun Baojun 630, 610, RC-5 agus sreathan de secans. Gu mì-fhortanach, cha do dh 'fhàillig na seennan sin anns a' mhargaidh agus cha do dh 'fhàillig iad mòran reic a chur ri Wuling.

Aig an toiseach, cha do reic Seumas Baojun anns a 'mhargaidh, is dòcha air sgàth gu robh an neach-dùbhlain ro làidir, no is dòcha gu robh an ìomhaigh branda ach branda micro-bhan branda ann an inntinn mòran dhaoine. A-nis, bhon a thàinig na Hongguang Mini Wel, mòr-chòrdte ìomhaigh Wuling ann an cridheachan dhaoine òga air atharrachadh. Nuair a thàinig Yueye and Bingo, tha mòran dhaoine aig mòran dhaoine le suaicheantasan gluasadach. Faodar a ràdh gu bheil buannachdan a 'bhuannachd a-nis aig Wuling a-nis, agus is e an àm cheart airson a dhol a-steach don mhargaidh Searrain Cumhachd.

Tha bràthair Miao den bheachd gu bheil ro-innleachd toraidh Wuling air Xingguang a chuir air bhog gluasad glic. Chan urrainn do Wuling an-còmhnaidh a bhith an urra ri modalan ìosal agus meadhan deireannach gus reic a mheudachadh, leis nach urrainn dhaibh barrachd prothaidean a chruthachadh don chompanaidh, agus nach eil iad a 'dèanamh cuideachadh airson leasachadh tòna branda. Is e a-mhàin le bhith a 'leasachadh ann an stiùireadh nas àirde as urrainn dhuinn prothaidean nas fheàrr fhaighinn agus a' leasachadh toraidhean ùra de chàileachd agus le prìs ìosal.

Tha breithneachadh bhon fhiosrachadh toraidh a tha Wuling Xinguang air a leigeil ma sgaoil, tha na buannachdan ann an cumadh agus meud corp gu math follaiseach. Ma tha an dealbhadh taobh a-staigh cuideachd a 'coileanadh gu math, agus an uairsin còmhla ri prìs margaidh reusanta, chan eil e duilich a bhith duilich airson a bhith na mhodail le reic teth.