Van Wuling Rongguang Cargo

Tha Wuling mar aon de neach-dèanamh agus solaraiche proifeasanta Sìona Wuling Rongguang Cargo Van, ma tha thu a ’coimhead airson Van Cargo Wuling Rongguang, cuir fios thugainn a-nis!

Tha na h-atharrachaidhean ann an coltas gu math dòchasach, agus tha am modail ùr a 'coimhead nas fhasanta. Tha taobh a-muigh a’ chàir a’ leantainn air adhart le bun-bheachd dealbhadh an teaghlaich, le cumadh aghaidh ceannasach agus solais-cinn biorach air gach taobh. Tha am buidheann solais a-staigh air a rèiteachadh ann an dòigh neo-àbhaisteach, a’ deàrrsadh gu soilleir nuair a thèid a lasadh suas. Tha na loidhnichean air taobh a’ chàir fhathast nan coltas gun samhail aig Wuling Motors, agus tha am figear inntinneach air a thaisbeanadh gu h-iomlan! A bharrachd air an sin, bidh e a’ neartachadh a bhèibidh spòrs. Tha cùl a’ chàir fhathast a’ nochdadh nas àile agus làn, le taillights a’ chàir ùr nas sìntiche agus nas sònraichte.

A thaobh dealbhadh taobh a-staigh, tha cruthachadh a 'chàr seo cuideachd gu math sìmplidh. Tha an raon mòr de chòmhdach plastaig air a’ chuibhle stiùiridh taobh a-staigh a’ chàr a’ toirt deagh mhothachadh air sòghalachd, agus tha an greim glè mhath fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, a’ toirt air daoine a bhith a’ faireachdainn làn chumhachd. Bidh mòran de stuthan bog a ’cuairteachadh timcheall a’ phàirt smachd meadhanach, ag àrdachadh faireachdainn ìre a ’chàir seo.

Tha fad, leud, agus àirde a tha 4490 × 1615 × 1900mm fa leth, agus wheelbase cuideachd a 'ruighinn 3050mm. Am measg charbadan san aon chlas, tha ionad-cuibhle Wuling Rongguang (paraimeatairean | rannsachadh | dealbh) san dàrna àite. Is e aon rud as cudromaiche gu bheil an leud aige a’ ruighinn 1615mm, a tha a’ nochdadh deagh àite taobh a-staigh a’ chàir. Am measg charbadan den aon phrìs agus ìre, tha meud stoc Wuling Rongguang aig 7mh. Tha an àite stòraidh taobh a-staigh a’ chàr cuibheasach agus gu bunaiteach gu leòr. Tha farsaingeachd a-staigh roinn nam bagannan gu ìre mhath grinn, le doimhneachd fad-ùine fìor mhath agus comas leudachaidh àrd, agus tha an coileanadh spàsail iomlan gu math freagarrach.

Tha an Wuling Rongguang uidheamaichte le einnsean 1.5, le cumhachd toraidh as àirde de 73kW agus torque as àirde de 135Nm. Nuair a thèid a chàradh leis an einnsean 1.5, tha coileanadh cumhachd an Wuling Rongguang cuibheasach, le torque ceann ìosal lag agus lag follaiseach. Rangaichte 4mh am measg mhodalan bhan le prìs còrr air 800000 yuan.

Tha raon iomlan de rèiteachaidhean sàbhailteachd gnìomhach / fulangach aig an Wuling Rongguang, a’ toirt a-steach pàirceadh fèin-ghluasadach, taidhrichean raon cuideam taidhrichean neoni, pàirceadh fèin-ghluasadach, smachd teàrnadh beinne, cuideachadh tòiseachaidh beinne, bagaichean adhair glùine, taisbeanadh ceann HUD, breiceadh an-aghaidh glasadh (ABS), cuairteachadh feachd breic (EBD / CBC, msaa), taic breic (EBA / BAS, msaa), smachd tarraing (EBA / BAS, msaa), smachd tarraing, sealladh tòiseachaidh einnsean, msaa. bagaichean-adhair taobh, cosgais gun uèir airson fònaichean-làimhe, siostam lèirsinn oidhche, solais ruith tron ​​latha LED, radar tionndaidh aghaidh, sgrùdadh cuideam taidhrichean, teasachadh cuibhle stiùiridh, fèin-ghluasadach an-aghaidh deàrrsadh sgàthan cùl-raoin taobh a-muigh, smachd seasmhachd carbaid (ESP / DSC, msaa), radar tilleadh cùil, rabhadh tubaist / breiceadh gnìomhach. Cuimhneachan sgìths, pàirceadh iomallach, eadar-aghaidh suidheachan cloinne, cumail rathaidean (LKAS) agus rèiteachadh eile.

Nam measg, faodaidh pàirceadh fèin-ghluasadach breiceadh fada a sheachnadh no an fheum air a’ bhreic-làimhe a chuir an sàs gu tric; Faodaidh teàrnadh leathad a dhol gu sàbhailte tro shuidheachadh rathaid cas aig astaran ìosal; Bidh bagaichean-adhair glùine a’ lughdachadh a’ mhillidh air glùinean luchd-siubhail air adhbhrachadh le taobh a-staigh a’ chàr ann an tubaist àrd-sgoile.

Sònrachaidhean