Toraidhean
Bhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van
  • Bhuannaich Carry Van VanBhuannaich Carry Van Van

Bhuannaich Carry Van Van

Faodaidh tu a bhith cinnteach WULING Auto a thaghadh mar do sholaraiche. Is e ar Van Cargo Wuling Yangguang an roghainn cheart dhut. Chaidh deuchainn obair-lann a dhèanamh air a’ chàr gu lèir, a’ toirt a-steach ath-chruinneachadh, ath-chruinneachadh agus deuchainn, uile gus dèanamh cinnteach gum bi fois inntinn agad nuair a bhios tu a’ slaodadh bathar. Tha an carbad cumhachdach agus earbsach seo riatanach; mar as luaithe a cheannaicheas tu, is ann as luaithe as urrainn dhut a mhealtainn agus airgead a chosnadh nas luaithe na feadhainn eile!

Tha WULING Auto, neach-saothrachaidh cliùiteach ann an Sìona, deònach Van Cargo Wuling Yangguang a thabhann dhut. Tha sinn a’ gealltainn an taic iar-reic as fheàrr a thoirt dhut agus lìbhrigeadh sgiobalta.


Mion-fhiosrachadh taobh a-muigh toraidh

Tha an dà chuid deagh choltas agus coileanadh aig a’ Bhan Cargo Wuling Yangguang seo.

An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air na dathan: tha a 'bheinn gorm-liath a' nochdadh mothachadh air seasmhachd, foirfe airson a bhith a 'giùlan stuthan togail agus a' lìbhrigeadh bathar gu làraichean togail; tha an geal bàn glan agus ùrachail, air leth freagarrach airson a bhith a’ lìbhrigeadh bathar mòr-bhùth agus toradh ùr, a’ toirt air luchd-ceannach a bhith a’ faireachdainn comhfhurtail agus riaraichte.

A 'coimhead air a' mhion-fhiosrachadh, tha na solais-solais proiseactair LED coltach ri "sùilean soilleir, tollaidh", a 'toirt seachad deagh shealladh airson dràibheadh ​​​​tron ​​oidhche, a' soilleireachadh eadhon na rathaidean dùthchail as dorcha. Chan e a-mhàin gu bheil am bodhaig 4985mm a’ coimhead drùidhteach ach tha e cuideachd a’ ceadachadh barrachd àite bathair.

Is e am feart as inntinniche an dealbhadh geata earball 270-ceum, a tha a’ fosgladh mar dhoras bathair làn leudaichte. Ge bith a bheil thu a’ gluasad bhogsaichean mòra cairt-bhòrd no a’ giùlan stuthan togail mòr, chan fheumar a bhith duilich faighinn a-steach no a-mach; bidh eadhon luchd-obrach luchdachadh is luchdachadh ag ràdh, "Tha an dealbhadh seo gu math glic!" Tha na cuibhlichean stàilinn cuideachd gu math seasmhach; eadhon ged a bhuaileas tu greabhal no tuill ri taobh an rathaid bho àm gu àm, cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn deformachadh. Mairidh iad làidir airson trì no còig bliadhna, a’ làimhseachadh rathaidean garbh agus a’ giùlan bathar gu furasta. Nuair a bhios tu a-muigh a’ dèanamh gnìomhachas no a’ lìbhrigeadh bathar, bidh coltas làidir a’ charbaid air leth math air luchd-ceannach, a’ toirt dhut sgòr àrd airson earbsachd!


Practaigeachd toraidh

Is urrainn do Wuling Yangguang Cargo Van suidheachadh rathaid sam bith a làimhseachadh gu furasta. Feuch an tòisich sinn leis an powertrain: bheir draibheadh ​​​​cuibhle cùil toiseach tòiseachaidh nas cumhachdaiche don charbad, agus eadhon nuair a bhios e làn luchdachadh le 1100 kg de chargu, cha bhith e a ’faireachdainn slaodach aig solais trafaic. Tha an crochadh cùil earrach duilleach fada gu math seasmhach; bidh e a’ làimhseachadh rathaidean a’ bhaile le còmhdach-toll agus a’ càradh tuill le cha mhòr gun chnapan-starra, a’ cumail eadhon cargu cugallach anns a’ bhogsa bathair seasmhach.

Agus na gabh dragh mu rathaidean salchar dùthchail no leòidean - chan e fealla-dhà a th’ ann an comas sreap ≥24% - mar eisimpleir, faodar leathad 45-ceum ann am baile beag, làn de stuthan àiteachais, a shreap gu rèidh gun sleamhnachadh cuibhle no call cumhachd. Tha an raon cuideachd drùidhteach, le raon 300km. Faodaidh tu draibheadh ​​​​bhon bhaile-mòr gu na siorrachdan mun cuairt gus bathar a thogail gun a bhith feumach air ath-phàigheadh ​​​​letheach slighe. Fiù ‘s airson lìbhrigeadh bho àm gu àm thar mòr-bhailtean, faodaidh cosgais luath 30-mionaid aig stèisean cosgais luath a thoirt bho 30% gu 80%, ùine gu leòr airson grèim fhaighinn air cupa tì mus lean thu air adhart air do thuras. Ge bith co-dhiù a lìbhrigeas e stàilinn agus saimeant gu làraich togail, feumalachdan làitheil gu mòr-bhùithtean slabhraidh, no eadhon innealan agus àirneis gu bailtean iomallach, faodaidh e obair sam bith a làimhseachadh agus cha bhith e a’ crìonadh air sgàth droch shuidheachadh rathaid no raon gu leòr!


Molaidhean airson cleachdadh toraidh

Cuimhnich na “molaidhean” seo airson draibheadh ​​​​bho WULING Auto:

Na fuirich gus am bi am bataraidh air a dhol sìos gu tur mus cuir thu cosgais. Cùm ìre cosgais co-dhiù 30%. Cosgais luath bho 30% gu 80% ann an 30 mionaid. Airson cosgais slaodach, cuir cosgais air aig an taigh san fheasgar; bidh an teicneòlas bataraidh air a fhuarachadh le leaghan ga chumail fionnar as t-samhradh agus seasmhach sa gheamhradh. Na bi nas àirde na an luchd comharraichte nuair a bhios tu a’ slaodadh bathar. Tha an roghnaiche gèar rothlach gu math rèidh airson obrachadh. Thoir sùil gu cunbhalach air cuideam an taidheir agus na breicichean agad, agus cuimhnich gun cleachd thu an radar tilleadh agus an camara. Bheir e air tilleadh air rathaidean cumhang faireachdainn gu bheil "sùilean" agad. Le bhith a’ draibheadh ​​san dòigh seo chan ann a-mhàin gad chumail sàbhailte ach leudaichidh e beatha do chàr cuideachd!


 

Paramadairean bunaiteach

Seòrsa drive

Dràibhear cuibhle cùil

Astar as àirde (km/u)

100 
Comas luchd-siubhail

6-14
Suidheachadh Cuibhle Stiùiridh

LHD/RHD
Prìomh mheudan agus meud

Fad/leud/àirde (mm)

4985/1800/1975
Bun-cuibhle(mm)

3050 
Motor motair dealain agus bataraidh

 Teicneòlas bataraidh gun samhail

       NO.1 Bataraidh WULING

Luchd-saothrachaidh cealla bataraidh

GAIDHEAL

Luchd-dèanamh cruinneachaidh bataraidh

SAOGHAL

Teicneòlas fuarachaidh bataraidh

       Teicneòlas bataraidh air a fhuarachadh le leaghan

Comas bataraidh (kWh)

41.9  41.9 
Seòrsa bataraidh

   Fosfáit Iarainn Lithium

Raon turais (km)

300  300 
Cumhachd stùc motair (kW)

 60   75 
Torc stùc motair (N·m)

 220   180 
Cìs luath DC

•
AC cosgais slaodach •
Min ùine cosgais luath (SOC 30% - 80%)

 30 
Chaise
Crochadh aghaidh

   Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach

Crochadh cùil

   Earrach duilleach fada

Seòrsa siostam stiùiridh

   Stiùireadh cumhachd dealain a

Siostam breicidh

   diosc aghaidh agus druma cùil

Siostam gluasad gèar

   Gluasad snaim

Modail taidhrichean

      195/70 R15C
Taobh a-muigh agus a-staigh

Cuibhle Stàilinn

• •
Còmhdach mol cuibhle

— —
Solais solais LED

• •
Solais ceò aghaidh

— —
Solas mullach LED ann am bogsa bathair

• •
Suidheachadh prìomh shuidheachain

   Atharrachadh aghaidh is cùil / atharrachadh cùl-taic

Atharrachadh suidheachan aghaidh

   Atharrachadh aghaidh is cùil / atharrachadh cùl-taic

Dòigh fosglaidh geata

       Geata earball 270-ceum

Dràibheadh ​​​​agus sàbhailteachd

A B S • •
Airbag driver

• •
Solas rabhaidh aonaichte

• •
Solas breic àrd air a chuir suas

• •
Cofhurtachd agus goireasachd
Uinneagan dealain doras aghaidh

• •
Iuchair smachd iomallach

• •
Suidheachadh adhair aghaidh

• •
Rèidio

• •
Eadar-aghaidh USB

• •
Sgrion-suathaidh 8-òirleach

— —
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh

— —
Radar pàircidh cùil

• •
Ìomhaigh air ais

— —
Leabhar-làimhe A/C

• •
Dath corp

Beinn is muir gorm liath, geal bàn


Roinn-seòrsa co-cheangailte
Cuir Fios
Fios Fios
Cuir fios thugainn a-nis gus do chàr bruadar fhaighinn!
X
Bidh sinn a’ cleachdadh cookies airson eòlas brobhsaidh nas fheàrr a thabhann dhut, gus trafaic làraich a sgrùdadh agus susbaint a phearsanachadh. Le bhith a’ cleachdadh na làraich seo, tha thu ag aontachadh gun cleachd sinn briosgaidean. Poileasaidh Dìomhaireachd
diùltadhGabh ris