Wuling Sunshine: Modail Micro Face Eaconamach is Practaigeach
'S e bhan beag a th' ann an Wuling Sunshine a chuir SAIC GM Wuling air bhog. Bho chaidh a chuir air bhog, tha iomairtean beaga is meadhanach air a bhith a’ còrdadh gu mòr ris, sealbhadairean prìobhaideach, agus cuid de theaghlaichean air sgàth cho ruigsinneach sa tha e agus cho practaigeach ‘s a tha e.
Air 18 Samhain, 2002, SAIC GM Wuling Automobile Co., Earr., air a liostadh gu h-oifigeil agus a stèidheachadh, air a cho-thasgadh le Shanghai Automotive Group Co., Ltd., General Motors (China) Co., Ltd., agus Liuzhou Wuling Automobile Co., Ltd.
Air 18 Giblean, 2003, chaidh Wuling Sunshine a chuir air bhog gu h-oifigeil. Is e seo a’ chiad neach-saothrachaidh meanbh-chàraichean dachaigheil a choinnich gu soirbheachail ris na riaghailtean dealbhaidh airson dìon luchd-siubhail bho thubaistean aghaidh, a’ suidheachadh bunait làidir airson a leasachadh margaidh às deidh sin. Bhon uairsin, tha Wuling Sunshine air a dhol tro iomadh ùrachadh agus ùrachadh gus atharrachadh gu leantainneach a rèir iarrtas margaidh agus leasachadh teicneòlach. San t-Samhain 2006, chaidh Wuling Sunshine a liostadh mar chompanaidh tòiseachaidh; Anns an Fhaoilleach 2010, chaidh an Wuling Light ùr a chuir air bhog; San Ògmhios 2013, chaidh an Wuling Sunshine ùr a chuir air bhog a-rithist, a’ toirt a-steach an dà chuid modalan practaigeach agus bunaiteach; Anns a’ Chèitean 2014, chaidh dreach leudaichte Wuling Sunshine a chuir air bhog gu h-oifigeil, le fad bodhaig air àrdachadh gu 4100mm, bonn-cuibhle de 2750mm, agus àite cargo as àirde de mu 4100 liotair, ag àrdachadh comas bathair nas motha; San Ògmhios 2015, chuir Wuling Sunshine dà mhodail gluasaid 1.2L ùr ris, a rinn ùrachadh air an einnsean agus a bha uidheamaichte le ABS + EBD, a’ leasachadh sàbhailteachd agus coileanadh cumhachd. Anns a’ Chèitean 2020, chaidh dà mhodail ùr de Wuling Sunshine a chuir air bhog, is e sin na carbadan còmhdhail bogsa 2-suidheachain agus 5-suidheachain. Ann an 2023, chuir Wuling Sunshine dà mhodail ùr ris, a ’tabhann dreachan bus còig / seachd suidheachain agus dà dhreach làraidh suidheachain airson taghadh, a’ sìor neartachadh an raon toraidh aige.
Anns a’ Chèitean 2010, nochd Wuling Sunshine air còmhdach iris Forbes agus chaidh ainmeachadh mar an “càr as cudromaiche air an Talamh”. Chan e a-mhàin gu bheil an t-urram seo na aithneachadh àrd air neart toraidh Wuling Sunshine, ach cuideachd na fhianais chumhachdach air a’ bhuaidh aige ann am margaidh chàraichean na cruinne. Ann an 2015, chuir Wuling Sunshine modalan derivative air bhog Wuling Sunshine S agus truca beag Wuling Sunshine, a 'leudachadh a loidhne toraidh agus a' coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh eadar-dhealaichte. Ann an 2016, chaidh Wuling Zhiguang V a chuir air bhog gu h-oifigeil, a 'toirt barrachd roghainnean do luchd-cleachdaidh.
(1) Dealbhadh coltas
Tha dealbhadh taobh a-muigh Wuling Sunshine sìmplidh agus eireachdail, a’ cur cuideam air practaigeach. A’ gabhail ris a’ mhodal 2013 mar eisimpleir, chaidh na griolan in-ghabhail adhair àrd is ìosal air an aghaidh aghaidh atharrachadh, agus tha frèamaichean nan solais-cinn agus solais ceò air a dhol tro atharrachaidhean beaga cuideachd, a’ toirt air an aghaidh aghaidh a bhith a’ coimhead nas grinne. Tha na loidhnichean air taobh a’ chàir nas doimhne agus nas lìonmhoire, a’ cur beagan spionnadh ris. Chaidh spoiler cùil a ’mhodail gnàthach a thoirt air falbh, agus tha cumadh a’ ghaoth-gaoithe cùil air atharrachadh bho cheart-cheàrnach gu trapezoidal, a tha chan ann a-mhàin ag atharrachadh coltas ach cuideachd a ’dèanamh an ìre as fheàrr de chruth an àite a-staigh gu ìre. Gu h-iomlan, ged nach eil dealbhadh taobh a-muigh Wuling Sunshine a’ leantainn sòghalachd, tha e gu math a rèir a shuidheachadh eaconamach agus practaigeach, agus faodaidh e coinneachadh ri feumalachdan bunaiteach luchd-cleachdaidh airson coltas carbaid.
(2) Sloinneadh spàsail
Is e tomhasan Wuling Sunshine 2013 3791/1504/1821mm de dh'fhaid, leud, agus àirde, le bonn-cuibhle de 2500mm. Am measg nan carbadan san aon chlas, tha am meud seo a’ toirt àite a-staigh gu math farsaing. Chan e a-mhàin sin, chaidh Wuling Sunshine 2013 a leasachadh ann am mion-fhiosrachadh leithid suidheachan an draibhear agus àite stòraidh caban. Chaidh an àite stòraidh timcheall an draibhear àrdachadh gu 12, ga dhèanamh goireasach don draibhear diofar stuthan a stòradh. Do luchd-cleachdaidh a dh’ fheumas luchd-siubhail is bathar a ghiùlan, tha Wuling Sunshine Space a’ coileanadh air leth math, a’ coinneachadh ri feumalachdan luchd-siubhail is bathair airson cleachdadh làitheil. Gabhaidh an àite farsaing a-staigh aige ri grunn luchd-siubhail gu furasta, agus tha an t-àite bathair nas motha cuideachd a’ toirt buannachd mhòr dha ann a bhith a’ giùlan bathar, ge bith an e rudan beaga no nithean nas motha a th’ ann, faodar an suidheachadh ceart.
(3) Trèana cumhachd
Bhon Ghiblean 2024, tha na modalan Wuling Sunshine a tha gan reic air an uidheamachadh le einnsean 1.5-liotair le miann nàdarrach. A’ gabhail modail 2023 mar eisimpleir, tha an cumhachd as àirde aig an einnsean de 75 kilowatts (102 each-chumhachd) agus an torque as àirde de 136 meatairean Newton. Tha an siostam tar-chuir uidheamaichte le bogsa gèar làimhe 5-astar. Tha feartan toradh cumhachd rèidh agus practaigeach eaconamach aig an einnsean seo. Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean bailteil, tha cumhachd gu leòr aige agus is urrainn dha còmhdhail làitheil agus còmhdhail bathair aotrom a làimhseachadh gu furasta. Ged a dh’ fhaodadh a choileanadh cumhachd a bhith caran nas ìsle nuair a bhios e a’ draibheadh aig astaran àrd no a’ dìreadh cnuic, airson luchd-cleachdaidh a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid ann an sgìrean bailteil agus fo-bhailtean, tha an rèiteachadh cumhachd seo làn chomas air na feumalachdan aca a choileanadh. A bharrachd air an sin, tha an gluasad an ìre mhath beag cuideachd a’ toirt cothrom don charbad coileanadh gu math a thaobh eaconamaidh connaidh, a’ lughdachadh cosgais cleachdaidh do luchd-cleachdaidh.
(4) Crochadh chassis
Bidh an chassis Wuling Sunshine a’ gabhail ri structar crochaidh drochaid cùil cùil aghaidh Mhic a’ Phearsain, anns a bheil na h-eileamaidean elastagach mar 4 fuarain truinnsear stàilinn. Bidh an cothlamadh crochaidh seo a’ cothromachadh comhfhurtachd agus comas giùlain luchdan. Faodaidh an crochadh neo-eisimeileach aghaidh Mhic a' Phearsain a bhith a' sìoladh a-mach cnapan rathaid gu h-èifeachdach agus a' toirt seachad eòlas dràibhidh gu math cofhurtail dha dràibhearan agus luchd-siubhail; Tha an drochaid cùil neo-eisimeileach neo-eisimeileach chan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à ìre sònraichte de chomhfhurtachd, ach tha comas giùlain làidir aice cuideachd, ga dhèanamh freagarrach airson bathar a shlaodadh. Tha an chassis air a mheudachadh leis a’ chompanaidh Breatannach Lotus, ag adhartachadh coileanadh làimhseachaidh a’ charbaid agus seasmhachd dràibhidh. Fiù 's air rathaidean le droch shuidheachadh rathaid, faodaidh e deagh chomas siubhail agus seasmhachd a chumail suas.
(5) Coileanadh tèarainteachd
A thaobh sàbhailteachd, tha Wuling Light a 'leantainn air adhart a' neartachadh agus ag ùrachadh. Mar eisimpleir, le bhith ag àrdachadh suidheachadh atharrachaidh àirde nan solais aghaidh leigidh sin le draibhearan ceàrn soillseachadh an t-solais atharrachadh gu furasta a rèir diofar shuidheachaidhean rathaid agus àrainneachdan dràibhidh, dèiligeadh nas fheàrr ri suidheachaidhean dràibhidh oidhche leithid leòidean agus raointean beanntach, agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha an crochadh aghaidh leudaichte a’ toirt barrachd àite sàbhailteachd, a dh’ fhaodadh an cunnart bho leòn do dhraibhearan is luchd-siubhail a lughdachadh ma thachras tubaist. Uidheamachadh le inneal-togail falamh breic 9-òirleach, bidh e gu h-èifeachdach a ’neartachadh feachd breiceadh, a’ leigeil leis a ’charbad stad nas luaithe aig àm breic èiginn agus a’ lughdachadh cunnart tubaistean. Le bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr den raon bufair bualadh air beulaibh a’ charbaid air leasachadh a dhèanamh air lùbadh agus strì an aghaidh torsion 10%, ag àrdachadh sàbhailteachd structar a’ charbaid. A bharrachd air an sin, tha an càr air a uidheamachadh le tanca uisge fuarachaidh làn-mheud agus neach-leantainn mòr dealanach, a ’dèanamh smachd teothachd uisge an einnsein nas èifeachdaiche agus a’ lughdachadh comas teòthachd uisge einnsean àrd nuair a bhios luchd-cleachdaidh ga chleachdadh fo chumhachan cruaidh, a ’seachnadh cùisean sàbhailteachd air adhbhrachadh le fàilligeadh einnsean. Aig an aon àm, tha cuid de mhodalan cuideachd air an uidheamachadh le feartan sàbhailteachd leithid siostam breiceadh an-aghaidh glas ABS, siostam cuairteachaidh feachd breic dealanach EBD, agus eadar-aghaidh suidheachan cloinne (ISOFIX), a’ toirt seachad barrantasan sàbhailteachd bunaiteach dha draibhearan agus luchd-siubhail.
Tha Wuling Sunshine air toraidhean sgoinneil a choileanadh sa mhargaidh. Ann an 2009, ràinig na reic aige 597000 aonad, a’ fàs mar am modail as reic ann an eachdraidh chàraichean aig an àm sin. Bho 2012, tha Wuling Sunshine air còrr air 4.3 millean aonad a reic, a tha gu tur a’ nochdadh cho mòr sa tha e am measg luchd-cleachdaidh. Eadhon anns a’ mhargaidh a tha a’ sìor fhàs farpaiseach an-diugh, tha Wuling Sunshine fhathast a’ cumail cuid den mhargaidh. Ann an 2023, bidh meud reic bliadhnail de 24884 carbad aig Wuling Sunshine. Bho dàta reic thar nam bliadhnaichean, tha Wuling Sunshine an-còmhnaidh air suidheachadh cudromach a chumail anns a ’mhargaidh microvan. Is e an adhbhar as urrainn dha coileanadh margaidh air leth a choileanadh sa mhòr-chuid air sgàth a phrìs ruigsinneach, coileanadh practaigeach, agus deagh chliù branda. Airson iomairtean beaga is meadhanach agus sealbhadairean thogalaichean prìobhaideach, tha Wuling Sunshine na inneal còmhdhail air leth cosg-èifeachdach a chuidicheas iad gus cosgaisean obrachaidh a lughdachadh; Airson cuid de theaghlaichean, faodaidh Wuling Light na feumalachdan siubhail làitheil aca a choileanadh agus cuid de rudan a ghiùlan nuair a bhios feum orra, rud a tha gu math practaigeach. A bharrachd air an sin, tha suaicheantas Wuling Sunshine air deagh chliù a chruinneachadh ann an leasachadh margaidh san fhad-ùine, agus tha earbsa aig luchd-cleachdaidh ann an càileachd toraidh agus seirbheis às-reic, a tha ag adhartachadh reic Wuling Sunshine tuilleadh.

| Modail | Wuling Sunshine |
| Meud & Cuideam | |
|---|---|
| Fad / Leud / Àirde (mm) | 3797*1510*1835 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2500 |
| Tread (aghaidh / cùl) (mm) | 1290/1290 |
| Curb Mass (kg) | 930-991 |
| Meud iomlan (kg) | 1575-1600 |
| Einnsean | |
| Gluasad (ml) | 1206 |
| Co-mheas teannachaidh | 10.2:1 |
| Cumhachd as àirde (kw/r/min) | 56/5600 |
| Torc as àirde (N.m/r/min) | 112/3600~4200 |
| Seòrsa dràibhidh | MR |
| Astar as àirde (km/u) | 135 |
| Caitheamh connaidh (L) | 6.65 |
| Radius a' tionndadh as ìsle (m) | 5.95 |
| Tar-chur | |
| Seòrsa | 5MT |
| Chassis & Comas | |
| Stiùir | Pinion-and-Rack, Stiùireadh meicnigeach |
| Breicichean | Diosc aghaidh & Cùl Drum |
| Taidhrichean | 175/70R14LT |
| Comas tanca connaidh | 38L |
| Comas suidheachain | 2/5/7 |
| Uidheam Sàbhailteachd | |
| ABS | ● |
| Criosan suidheachain 3 puingean (dràibhear / co-dhràibhear / suidheachain 2na sreath / suidheachain 3mh sreath) | ● |
| Innealan taobh a-muigh agus taobh a-staigh | |
| Cuibhle Stàilinn | ● |
| Lampa ceò cùil | ● |
| CHMSL | ● |
| Sgàthan rearview atharrachadh làimhe taobh a-muigh | ● |
| Uidheam Cofhurtachd | |
| Uinneag làimhe | ● |
| Solar cumhachd - 12V | ● |
| Uidheam Cur-seachad | |
| Rèidio | ● |
| 2 Luchd-labhairt | ● |
Seòladh
NO.18, rathad hexi, liuzhou, guangxi, Sìona
Fòn
Post-d


