Sìona Chargers neach-dèanamh, solaraiche, factaraidh

Ann an gnìomhachasan an latha an-diugh agus tha gnìomhan dachaigh agus earbsach dà rud a tha daoine a 'cur luach air a' mhòr-chuid. Innealan cordaichte traidiseanta, fhad 's a tha e cumhachdach, gu tric a' cuingealachadh gluasaid agus sùbailteachd. Sin far a bheil innealan bataraidh a 'tighinn a-steach gu cluich. Bidh iad a 'cothlamadh dòigh-obrach, coileanadh cunbhalach, agus teicneòlas-gearraidh gus toraidhean sàr-mhath a lìbhrigeadh ann an togail, càradh càrail, obair-fiodha, agus eadhon pròiseactan taic dachaigh. Mar neach-saothrachaidh agus solaraiche, Seallair Seall Wuling Co., a 'dèanamh cinnteach gum bi a h-uile pìos uidheamachd a bheir sinn a' coileanadh inbhean càileachd agus seasmhachd.

Tha a bhith a 'tasgadh ann an càradh innealan an adhbhair neo-cho-rèiteachadh airson sàbhailteachd agus èifeachdas.

Tha logistics bailteil agus seirbheisean lìbhrigidh mìle mu dheireadh a’ sìor fhàs a’ tionndadh gu carbadan dealain gus cosgaisean obrachaidh a lughdachadh agus coinneachadh ri riaghailtean sgaoilidhean. Tha am Van Cargo bho SAIC GM Wuling Automobile Co., Earranta air a dhealbhadh gu sònraichte airson na tagraidhean sin, a’ tabhann cothromachadh de chomas pàighidh pàighidh, raon dràibhidh, agus prìs ruigsinneach. Le bataraidh 41.86 kWh, suas ri 300 km de raon, agus roinn bathair farsaing, tha am bhan dealain seo air a shuidheachadh mar fhuasgladh practaigeach airson gnìomhachasan de gach meud. Bidh an artaigil seo a’ sgrùdadh mion-chomharrachadh a’ charbaid, prìomh fheartan, agus na nithean a tha ga dhèanamh na roghainn farpaiseach anns an roinn EV malairteach a tha a’ sìor fhàs.

Ann an gnìomhachas carbaid lùth ùr a tha a’ fàs gu luath an-diugh, tha sàbhailteachd bataraidh cumhachd air a thighinn gu bhith na phrìomh dhragh dha luchd-cleachdaidh. Mar shàr-obair SGMW, tha Bataraidh Shenlian chan ann a-mhàin a’ dìon gluasad poblach le clàr gnìomhachais de thachartasan teirmeach neoni thairis air 76.6 billean cilemeatair, ach tha e cuideachd air a bhith air thoiseach ann a bhith a’ toirt seachad a h-uile deuchainn fon inbhe nàiseanta ùr (GB 38031-2025 riatanasan sàbhailteachd airson bataraidhean tarraing charbadan dealain) le taing don chomas teicneòlach aige. Le “sàbhailteachd mu dheireadh,” tha e air an ìre bataraidh ath-mhìneachadh airson carbadan dealain fìor-chlas A0.

Mar a bhios carbadan lùtha ùra a 'gluasad a dh' ionnsaigh feartan tuigseach is àrd, tha coileanadh NVH air a bhith na phrìomh chomharra air càileachd càileachd agus eòlas dràibhidh charbadan. Coileanadh Nich-sàr-mhath Chan eil a 'toirt ach comhfhurtachd agus sàmhlachd charbadan ach tha e cuideachd na bhun-stèidh teicnigeach neo-sheasmhach airson adhartachadh sanasachd agus gnìomhachas toraidh.

Mar a thòisich an ceathramh ràithe, dh ’obraich buill de sgioba sgrùdaidh càileachd carbaid às-mhalairt SAIC-GM-Wuling gu cruaidh air na loidhnichean aghaidh, a’ faighinn thairis air dùbhlain gus dèanamh cinnteach gum biodh carbadan àrd-inbhe air an cur air adhart a rèir clàr-ama. Thadhail Li Shuying, Prìomh Oifigear Obrachaidh Thar Lear agus Stiùiriche Obraichean Oifis Mheadhanach Thar Lear, air an sgioba sgrùdaidh agus chuir i an cèill gu robh i taingeil airson adhartas seasmhach a’ phròiseict.