Wuling Hongguang V

Càr branda Wuling Hongguang V SAIC-GM-Wuling.

Tha Wuling Hongguang V na “charbad inneal malairteach proifeasanta” air a chuir air bhog le SAIC-GM-Wuling stèidhichte air feumalachdan càr luchd-cleachdaidh. Chaidh a chuir air bhog gu h-oifigeil air 9 Faoilleach 2015. Air 6 Màrt 2019, chaidh modal ùr Wuling Hongguang V a chuir air bhog gu h-oifigeil.

Le leasachadh inbhean bith-beò, tha barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh air riatanasan nas àirde a chuir air adhart airson sàbhailteachd agus comhfhurtachd Weikers. Thathas gu tric ag aithris gu bheil SAIC-GM-Wuling, toradh meanbh-luchd-siubhail ùr, Wuling Hongguang V, mar a’ chiad mhodail meanbh-luchd-siubhail ùr “aghaidh-cùl-cùil”.

Mar mhodail rionnag branda Wuling, tha an t-sreath Wuling Hongguang air reic gu math air feadh an t-saoghail bho chaidh a chuir air bhog ann an 2010, agus tha e air ainmeachadh mar "modail dachaigheil Sìona ris an canar dia càr", a choisinn earbsa 4.56 millean neach-seilbh chàraichean. Air 1 Sultain, 2019, chaidh am modail ùr de Wuling Hongguang V 1.5L Jintake Edition a chuir air bhog gu h-oifigeil, le 5 modalan rèiteachaidh gu h-iomlan.

Chaidh am modail ùr a chuir air bhog air 6 Màrt 2019. Tha Wuling Hongguang V air 3 modalan gu h-iomlan a chuir air bhog, a’ toirt a-steach 1.5L 6MT tar-chuir làimhe bunaiteach, càr ròin uinneag bunaiteach tar-chuir làimhe 1.5L 6MT agus seòrsa àbhaisteach tar-chuir làimhe 1.5L 6MT.

Àite

Is e meud carbaid Wuling Hongguang V 4425/1670/1860mm, tha an ionad-cuibhle air ruighinn 2850mm, tha an tomad iomlan air a dhol suas le 25kg, agus chaidh coileanadh giùlan luchdan a leasachadh. Tha leud fosgladh doras taobh a’ ruighinn 700mm, tha cumadh iomlan a ’gheata earbaill ùr gu cunbhalach, agus tha àirde fosglaidh geata earbaill air àrdachadh gu 1840mm, agus tha àirde stairsneach an dorais air a lughdachadh gu 480mm, a tha goireasach airson bathar nas motha a làimhseachadh, agus tha 4300L aig a’ chàr ùr cuideachd (nuair a thèid na suidheachain meadhanach is cùil a thoirt air falbh) àite bathair leabaidh còmhnard.

Tha Wuling Hongguang V air a dhealbhadh le 19 àiteachan stòraidh leithid clàran-dannsa, fo-ionnstramaidean, agus panalan dorais.

A thaobh coltas

Bidh griola aghaidh a’ chàir ùr a’ gabhail ri dealbhadh ann an stoidhle teaghlach Wuling, tha an dealbhadh aghaidh aghaidh nas sleamhainn, agus tha an cruinneachadh solais-cinn a’ gabhail ri cumadh neo-riaghailteach, a’ dèanamh a’ bhuaidh lèirsinneach nas gèire. A bharrachd air an sin, a rèir an rèiteachaidh, tha solais ceò air a’ chàr ùr cuideachd.

Suidheachadh tèarainte

Tha dealbhadh chassis neach-siubhail Wuling Hongguang V a ’dèanamh an coileanadh sàbhailteachd air thoiseach, agus bidh e cuideachd a’ cleachdadh grunn theicneòlasan sàbhailteachd chàraichean anns a ’mhodal meanbh-luchd-siubhail airson a’ chiad uair, bidh e a ’gabhail ri bun-bheachd dealbhaidh TUD (DEARADH IOMLAN-CLEACHDADH), agus tha a’ chuibhreann de stàilinn àrd-neart airson na prìomh phàirtean structarail a tha a ’gabhail lùth cho àrd ri 83%, gus am bi am feart sàbhailteachd iomlan air àrdachadh gu mòr. A bharrachd air an sin, tha Hongguang V cuideachd uidheamaichte le còrr air 20 rèiteachadh sàbhailteachd dlùth, leithid solais cinn Osram, siostam glasaidh rèile sleamhnachaidh gus casg a chuir air a’ ghunna connaidh a bhith air a bhualadh leis an doras sleamhnachaidh taobh, gnìomh glasaidh dràibhidh fèin-ghluasadach, agus crios-suidheachain trì-phuingean airson a h-uile neach-obrach.

Structar chassis

Tha crochaidh aghaidh an Wuling Hongguang V a’ gabhail ri crochadh neo-eisimeileach Mhic a’ Phearsain, agus is e crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach an crochadh air a’ chùl.

Is e tomhasan a’ charbaid 4425/1670/1860mm, agus tha bonn a’ chuibhle a’ ruighinn 2850mm.

Sònrachaidhean

Sònrachaidhean Hongguang V